【青海在线网·散文】行走雅西高速，体验“逆天工程”

漫水湾是个小镇，那里是我工作多年的地方。漫水湾距四川省凉山彝族自治州州府所在地西昌35公里。

8月下旬的一天，上午时分离开了家。乘坐成都地铁4号线在文化宫转乘7号线，从高朋大道站打出租车，1小时后到达石羊客运站。连忙到自助售票机购买了中午开往泸沽的汽车票，开始了回单位上班的行程。

汽车准时从石羊客运站发车。一会儿工夫，便驶入绕城高速。1小时后到达蒲江服务区，休息片刻继续前行。到雅安后驶入雅西高速公路。之前很多次行走雅西高速，了解到雅（安）西（昌）高速全长240公里。于2007年3月动工，2012年4月全线通车。雅西高速享有“天梯高速”“云端高速”“逆天工程”等美誉。

这次行走雅西高速，又有新的发现。汽车驶过全长10公里的泥巴山超长隧道，不禁使我想起2007年2月从成都乘车到木里县大沱工地出差，翻越泥巴山时天空下着小雨，有泥块夹杂着石子从山上滚下的情景。石棉县境内跨大渡河特大斜拉桥宏伟而壮观。一眼望不到头的桥面铺架在清澈见底的大渡河上，好似一条“巨龙”飞腾而过。橘红色的索身与绿色的大渡河水相映如画，像一道亮丽的风景线。拖乌山路段险峻的山势和高跨度大桥令人震撼。雅西高速进入石棉县境内后，便从海拔不到900 米的大渡河畔，攀越至海拔2400 多米的拖乌山菩萨岗，形成了连续51.2公里爬升1518 米的“世界高速公路第一超长连续纵坡”。其精妙的双螺旋隧道和高跨度大桥设计施工，是“天梯高速”“云端高速”“逆天工程”的代表作。

车辆在栗子坪停车区短暂停留，这是一个临悬崖峭壁，依山而建的规模不大的停车休息区。只有很小的一个超市，当地人出售的油炸土豆块味美价廉。车辆驶出栗子坪停车区，开始爬坡。从车窗向左上方眺望，映入眼帘的是弧形的干海子钢管桁架连续梁特大桥，大桥高110多米，长1800米，大桥高大雄伟，气势磅礴，高大上的感觉让人不禁惊叹天工之神奇，人工之精巧。车辆通过双螺旋隧道，行驶在干海子桥面上，嗖然而过。过了几分钟，在左上方又看见长长的钢筋砼大桥，大桥很壮观。此时，车辆仍在山间盘旋而上。刚出隧道，又上大桥。我回头一望，山下美景浮现在眼前，一片草木葱葱，一眼望不到边。“会当凌绝顶，一览众山小”的愉悦心情涌上心头。雅西高速双螺旋隧道是又一个经典之作。从西昌往雅安方向行驶，才能体验到双螺旋隧道的动感。2018年6月，我从漫水湾搭乘顺路车回成都，车子通过隧道时，司机不停的打方向盘，提示正在通过“S”型双螺旋隧道。隧道内限速60，灯光通明，路面平坦，坐在车里没有颠簸感。

据了解，由于气候条件限制，拖乌山路段每年冬季一定时段内要进行交通管制，限制大型车辆通行。

过了菩萨岗，汽车开始下坡行驶。进入四川省第二大平原的安宁河谷地带后，地势越来越开阔，公路两旁一排排错落有致，风格各一的现代民居映入眼帘。金灿灿的稻穗在微风中摇拽。一派祥和安宁，丰收在望的景象。下午时分，汽车安全驶入泸沽汽车站。再转乘泸沽-西昌班车，半小时后顺利到达漫水湾。行走雅西高速，体验“逆天工程”，感受了中国力量，让我留恋不己。

王保德，青海平安人，中共党员，大专学历，工程师职称。爱好写作，在报刊、杂志、媒体发表文章40余篇。